(1)当提升高度大于30m时,应设补偿装置。(2)补偿装置中的导靴与导轨两顶面间隙之和应不大于3mm,补偿装置的衬轮导轨的垂度允差在全高上小于1mm。补偿绳轮架至地面槽钢的距离为150~200mm,导轨上端面凸出导靴为200~250mm,并装上导轨端头处挡板,防止衬轮架跳出。
(轿架 car frame)是轿厢的承载结构,轿厢的负荷(自重和载重)由它传递到曳引钢丝绳。当安全钳动作或蹲底撞击缓冲器时,还要承受由此产生的反作用力,连城电梯,因此轿厢架要有足够的强度。轿厢架一般由上梁、立柱、底梁和拉条(调节轿底水平度,防止底板倾翘)等组成。
安装方法1.将固定于墙和层门口的支撑梁找平,再将下梁放在支撑横梁上,调整其水平度偏差不超过2/1000,并使两端导轨端面与安全钳座间的距离一致,电梯安装,然后稳固。对运行速度1m/s以上电梯,应套上渐进式安全钳,将安全钳楔块与轨道侧面之间的间隙基本调整一致。楔块距导轨侧面的间隙一般为2.3~2.5mm,2.将直梁与下梁连接,然后放一条线锤作基准,调节直梁与横梁的垂直度,使直梁在整个高度上的铅垂度偏差不大于1.5mm,并不得有歪曲现象。
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